DIY ตอน 10 ทำกล่องเครื่องเสียง Integrated Amplifier

เครื่องเสียงยี่ห้อ Sansui รุ่น AU-101 ดังภาพด้านล่างนี้ ผมได้มาจากพี่สาวและพี่เขย สภาพตามที่เห็น เมื่อถามพี่เขยว่าทำไมไม่มีฝาปิด เขาบอกว่าถอดมาจากเฟอร์นิเจอร์ที่สั่งทำ Built-in แล้วใส่เครื่องเสียงเข้าไป เมื่อถอดออกมาจากเดิม ทำให้ไม่มีฝาปิด



เมื่อมาค้นหารูปภาพจากเว็บ google จึงเห็นว่ามีสภาพเดิมสวยงามคลาสสิค กล่องขอบข้างทำจากไม้ เมื่อศึกษาเพิ่มเติมจากเว็บ จึงทราบว่า เป็นรุ่นที่ผลิตในปี 1973 - 1975 ถ้านับถึงปี 2011 จะมีอายุได้ 38 ปีแล้ว ไม่น่าเชื่อว่ายังคงใช้งานได้จนถึงปัจจุบัน

เมื่อได้มา ผมจึงจัดการกับลูกบิด On-Off โดยเปลี่ยนใหม่เอาลูกบิดของอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์มาใส่เข้าไป ฟังเสียงครั้งแรกเสียงจะไม่ Balance กัน จัดการโดยใช้เครื่องเป่าลม เป่าขี้ฝุ่นให้ออกให้หมด แล้วใช้น้ำยา Contact Cleaner ยี่ห้อ Phillips ฉีดที่รูของ Volume และ Balance รวมทั้ง Base และ Treble อาการเสียงไม่เท่ากันหายเป็นปลิดทิ้ง ไม่น่าเชื่อว่าเสียง Base ที่ได้จะหนักแน่น เสียงแหลมจัดจ้าน นุ่มนวลพอสมควร ไม่มีเสียงกรอกแกรกมารบกวนเลย รูปเดิมของ Sansui AU-101 ที่หาได้จากเว็บ ดังภาพด้านล่างนี้

ที่มา : http://www.hifiwigwam.com/showthread.php?38304-tube-integrated-amps/page3

เมื่อได้เห็นสภาพเดิมของรุ่นนี้แล้ว จึงมีความคิดที่จะ DIY กล่องให้ใกล้เคียงกับสภาพเดิม จึงนำเศษไม้ มาทำเป็นกล่อง วัดขนาดให้พอใส่เครื่องแอมป์เข้าไปได้ ซื้อสติกเกอร์ลายไม้จาก Home Pro และคัตเตอร์ ดังภาพด้านล่าง

ลงมือเอากล่องไม้มาวางบนสติกเตอร์ ตัดขนาดให้พอดีกัน ลอกสติกเกอร์มาค่อยติดให้เรียบ อย่าให้เกิดฟองอากาศภายในก็พอ ติดสติกเกอร์ให้ครบทุกด้าน

ภาพที่ได้เมื่อเสร็จแล้ว จะได้ดังภาพข้างล่าง

ขอรีวิวการใช้งานเครื่องเสียงนี้สักหน่อย

แอมป์เครื่องนี้ ส่วนใหญ่จะใช้ฟังวิทยุ จากดาวเทียม โดยต่อเอา Source มาจาก Receiver

ยี่ห้อ dBy รุ่น Leo-809 ซึ่งให้ Output ออกมาไม่ได้เรื่องเลย แต่เครื่องแอมป์ตัวนี้ สามารถปรับให้ออกมาดีได้

ผมเคยนำเอา ONKYO รุ่น HT-3300 5.1 แต่มาฟังแบบลำโพงชุด B ที่ใช้เพียง 2 ลำโพง มาทดสอบเปรียบเทียบกัน

โดยนำเอา Receiver จานดาวเทียมเดียวกัน ลำโพงเดียวกัน ผลการเปรียบเทียบผมประทับใจเสียงของ Sansui 38 ปีมากกว่า

ในขณะที่ ONKYO ถ้าได้ Source เข้ามาดีจะให้คุณภาพของเสียง ได้ดี แต่ถ้า Source ไม่ดี แทบจะไม่อยากฟังซะเลยทีเดียว

ทั้งหมดนี้ เป็นความคิดเห็นของผมคนเดียว ถ้าใครจะนำไปอ้างอิง อย่าเพิ่งเชื่อนะครับ โปรดไปหาฟังด้วยตัวเองจะดีกว่า

สุดท้ายนี้ ขอให้ความสุขกับ D.I.Y นะครับ

DIY ตอน 9 เปลี่ยนลูกบิดประตู

ลูกบิดประตูเมื่อใช้งานไปนาน ๆ มักจะชำรุดเสียหายได้ วันนี้ได้โอกาสเปลี่ยนลูกบิดประตู ซึ่งเป็นการฝึกงานเป็นช่างไม้กันครั้งแรก การ DIY ครั้งนี้มีขั้นตอนการทำงานอย่างละเอียด พร้อมภาพแสดง ดังขั้นตอนต่อไปนี้

1. ถอดลูกบิดอันเก่าออก โดยการถอดจากภายใน กดเอาตัวล็อกซึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง ดังภาพ ขอใช้ภาพแทน เพราะตอนถอดไม่ได้ถ่ายภาพไว้





2. ไปซื้อลูกบิด จะได้อุปกรณ์มาครบชุด รวมทั้ง สกรูและตัวถอดสลักตามภาพแรกด้วย เครื่องมือที่ใช้มีเพียงไขควงปากแฉกเท่านั้น จัดการแกะออกจากแพ็กเก็จหีบห่อ และถอดลูกบิดด้านในออกดังภาพแรก





3. ติดตั้ง ขันสกรูอุปกรณ์ดังภาพ (ไม่ทราบเขาเรียกว่าอะไร) ถ้ามีของเก่าอยู่แล้วให้ถอดออกเปลี่ยนเป็นอันใหม่ไปเลย






4. สอดลูกบิดเข้าไปจากด้านนอก ให้ด้านที่มีลูกศรชี้อยู่ทางด้านที่มีรูตัวล็อก ดังภาพ





5. ในขณะที่สอดให้ใส่ตัวลูกเดือยยึดเข้าไปพร้อมกันเพราะว่าเขี้ยวที่ยึดจะยึดติดจากการสอดตัวแม่เท่านั้น (ตามลูกศรในภาพข้อ 4) ที่ลูกศรนั้นเป็นตัวยึดกับลูกบิด เพื่อหมุนปิด - เปิดล็อกประตู เมื่อใส่เสร็จแล้วให้ทดลองบิดหมุนดูว่าลูกเดือยยึดติดกับตัวแม่แล้วหรือยัง





6. ขันสกรูปิดอุปกรณ์ให้แน่น ดังลูกศรในภาพ มีทั้งหมด 4 ตัว
ด้วยกัน




7. หมุนปิดฝาปิด หมุนไปตามเข็มนาฬิกาจนแน่น





8. ใส่ลูกบิดด้านใน โดยสอดเข้าไปตามทิศทางสีน้ำเงิน ให้ตำแหน่งตัวยึดตรงกันดังลูกศรสีแดงตามภาพ





9. ทดลองปิดเปิดดู ตอนทดลองปิดเปิด อย่าเพิ่งปิดล็อกกับประตูจริง ให้หมุนดูก่อนว่าใช้ได้หรือไม่ เพราะว่า มือใหม่ไม่ใช้ช่างจริง ๆ อาจติดอยู่ในห้องคนเดียว

ท้ายสุดนี้ ขอให้กำลังใจกับชาว D.I.Y ทุกท่านว่า ไม่มีอะไรที่เราตั้งใจจะทำแล้วทำไม่ได้ ขอให้เริ่มทำจากสิ่งที่ง่าย ๆ ก่อน ที่สำคัญคือการศึกษาค้นคว้าครับ ในอินเทอร์เน็ตมีทุกอย่าง

DIY ตอน 8 เปลี่ยนมอเตอร์กระจกไฟฟ้า แลนเซอร์ อีคาร์

แลนเซอร์ อีคาร์ ปี 93 เริ่มทยอยเสียทีละอย่างสองอย่างแล้วครับ แต่ยังรักมันอยู่จึงต้องซ่อมกันต่อไป ในวันนี้ขอนำเสนอการเปลี่ยนมอเตอร์กระจกไฟฟ้า พร้อมทั้งสวิทช์ซึ่งเป็นจุดอ่อนของ Lancer e-car รุ่นนี้เป็นอย่างยิ่ง (ข้อมูลจากอินเทอร์เน็ต) สำหรับคันนี้ เคยมีปัญหาเสียสะสมมาจนครบทุกบานหน้าต่างแล้ว จึงมาซ่อมพร้อมกันทีเดียวเสียเลย มีสวิทช์ชุดเล็กเสีย ด้านซ้าย 2 ชุด สวิทช์เซ็นเตอร์ด้านคนขับเสีย (เสีย 2 ตัวย่อย ต้องเปลี่ยนทั้งชุด) ชุดมอเตอร์เสียด้านขวาทั้งหน้าและหลัง

วิธีการตรวจสอบว่าสวิทช์หรือมอเตอร์เสียนั้น ให้ใช้วิธีสลับสวิทช์ โดยต้องมีสวิทช์ที่ดี 1 ตัวสำหรับสลับเปลี่ยน ถ้ายังเลื่อนกระจกขึ้นลงได้ แสดงว่ามอเตอร์ดี สวิทช์เก่าเสีย ในทางกลับกันถ้าเลื่อนกระจกไม่ได้แสดงว่ามอเตอร์เสีย

วิธีการเปลี่ยนสวิทช์ตัวเล็ก

• ใช้ไขควงปากแบน งัดเอาสวิทช์ขึ้นมาเบา ๆ สวิทช์ตัวเล็กเขาล็อกด้วยคุณสมบัติของพลาสติกที่ให้ตัวได้ ไม่ได้ขันด้วยน็อต สกรูแต่อย่างใด
• การถอดเปลี่ยนสายไฟ ให้ใช้ไขควงปากแบนกดที่ร่องสลักลงไป แล้วดึงขั้วสายไฟออกมา ถ้าไม่ใช้ไขควงปากแบนกดที่ร่อง แต่ใช้แรงดึงออกมาอย่างเดียวจะทำให้ขั้วยึดสายไฟชำรุดได้
• ใส่สวิทช์ตัวใหม่เข้าไป ให้ทดลองผลการทำงานดูก่อนว่าใช้ได้หรือไม่ ก่อนที่จะติดตั้งลงในตำแหน่งเดิม

ขั้นตอนวิธีการถอดมอเตอร์กระจกไฟฟ้า

• ถอดแผ่นครอบชุดมอเตอร์ ด้วยการขันสกรูเกลียวปล่อย ด้านปุ่มล็อก

• ถอดสกรูเกลียวปล่อยด้านหน้า

• ถอดสกรูมือจับ ปิด-เปิด

• ถอดสกรูเกลียวปล่อย ชุดดึงสลักกลอนเพื่อเปิด

• ดึงแผ่นครอบชุดมอเตอร์ออก โดยแกะชุดล็อกออกเบา ๆ โดยการใช้ไขควงปากแบนแงะออกเบา ๆ การล็อกฝานี้ใช้ดุมพลาสติกตัวผู้ตัวเมีย สุดท้ายให้ยกขึ้นเพื่อให้ออกจากปุ่มล็อกปิด-เปิดด้านบน
• ถอดชุดสายไฟออกจากขั้วสวิทช์ชุดใหญ่ ด้วยวิธีเดียวกับสวิทช์ชุดเล็ก หลังจากนั้นให้ถอดเอาสวิทช์อันนี้ ออกจากที่ยึด ด้วยการถอดน็อตที่ล็อกด้านหน้า (มีลักษณะเป็นสเตนเลสสปริง)

• ถอดแผ่นพลาสติกบาง ๆ กันฝุ่นออก แผ่นนี้มีความสำคัญ ถ้าฉีกขาดจะให้มีเสียงเข้ามาในรถมาก หรือมีกลิ่นรั่วเข้ามาได้ แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ด้วย ดังรูป

• ถอดน็อตยึดมอเตอร์ 3 ตัว กับตัวยึดรางเลื่อนหน้าต่างที่มีน็อต 4 ตัว ด้วยประแจเบอร์ 10 ดังลูกศร โดยดึงกระจกให้ออกจากรางที่วางกระจกลงด้านล่าง

• ค่อย ๆ นำเอามอเตอร์และรางเลื่อนกระจกออกจากช่องออกมา รางเลื่อนและมอเตอร์มีรูปร่างดังภาพด้านล่าง

• นำเอาของใหม่มาประกอบกลับ เข้าไปใหม่ ด้วยการทำย้อนกลับกับการถอด

ข้อเสนอแนะในการซื้ออะไหล่

• สวิทช์ชุดเล็กทั้ง 3 อันเหมือนกันหมด สลับกันได้ แต่ชุดมอเตอร์ทั้ง 4 ด้านมีโครงร่างไม่เหมือนกัน ดังนั้น ควรเอาตัวอย่างไปเปรียบเทียบ ป้องกันร้านอะไหล่ขายมั่วให้ของผิดด้านมาจะทำให้เสียเวลา ซึ่งจริงๆแล้ว จะมีภาษาอังกฤษเขียนกำกับเอาไว้ เช่่น ด้าน หน้าขวา จะมีอักษร F และ R นั้นคือ F = Front คือด้านหน้า R = Right คือ ด้านขวา ในการซ่อมครั้งนี้ร้านเขาให้มาผิด ต้องเสียเวลากลับไปเปลี่ยนอันใหม่
• หลายคนนิยมซื้อของมือสองจากญี่ปุ่น แต่ถ้าอยู่ที่ จ. สงขลาจะใช้ของมาเลย์ เพราะรุ่นนี้อะไหล่เหมือนกับรถ Proton ทุกอย่าง ราคาจึงถูกกว่า เช่น สวิทช์ด้านคนขับของใหม่ราคา 850 บาท ถ้าใช้ของเมืองไทย ในเว็บบอกราคา 4,500 บาท แต่คนละยี่ห้อกันนะครับ ของมาเลย์สวิทช์จะแข็งกว่า ไม่แน่ใจว่าจะทนทานเพียงใด แต่ของเดิมจะเป็นยี่ห้อ Omron รูปของสวิทช์ที่ผลิตในมาเลย์ ดังภาพด้านล่าง

• พูดถึงอะไหล่มาเลเซีย มีอีกอย่างหนึ่งคือหลังคา ที่รถรุ่นนี้ต้องเปลี่ยนทุกคัน เพราะผุจากกาวอีป็อกซี่ ผมใช้บริการของรถ Proton ราคาประมาณ 4,000 บาท ในขณะที่ลองติดต่อศูนย์มิตซูบิชิประเทศไทย เขาใจดียินดีลดราคาให้ 25 % เหลือ 7,500 บาท เขาว่าต้องซื้อคานเหล็กอีก 2 อันด้วย รวมแล้วเกือบหมื่นบาท ไม่เอาดีกว่า
• ในการซ่อมครั้งนี้ สามารถเปลี่ยนเฉพาะมอเตอร์อย่างเดียวก็ได้ เพราะมีชุดหนึ่งที่สายสลิงขาดบางเส้น มอเตอร์ยังใช้ได้ นำไปเปลี่ยนกับรางที่มอเตอร์เสีย ทำให้ประหยัดเงินได้ ทำให้การซ่อมครั้งนี้ หมดเงินไปเพียง 2,000 บาท สวิทช์ชุดใหญ่ 850 บาท สวิทช์ชุดเล็กตัวละ 150 บาท 3 ตัว มอเตอร์และรางราคา 700 บาท

การบำรุงรักษา

• การบำรุงรักษากระจกไฟฟ้า มีคนเข้าใจผิด คิดว่าถ้าไม่ใช้เลยจะทำให้ทนทานกว่า นั้นไม่จริง เพราะว่ามอเตอร์และสลิงจะเกิดสนิม ฝืดและเมื่อใช้ทำให้ขึ้นลงลำบาก มีโหลดหนักจึงทำให้สวิทช์มีกระแสสูง หน้าสัมผัสทองแดงจะทนกระแสสูงไม่ได้ ทำให้ชำรุดในที่สุด
• มอเตอร์ก็เช่นเดียวกัน จารบีหรือสิ่งหล่อลื่นเสื่อมสภาพ ขี้ฝุ่นเกาะเกิดสนิมที่แกนและบุชของมอเตอร์ทำให้ไม่หมุนได้
• ถ้ามีเวลาและรักงานซ่อมจริงๆ แนะนำให้ถอดออกมาดังวิธีเดียวกันนี้ แล้วมาทาด้วยจารบีทุก ๆ 3 ปี น่าจะทำให้กระจกขึ้นลงอย่างราบรื่นดีกว่า
• ถ้ารถยนต์ถูกน้ำท่วม แนะนำให้ถอดมาบำรุงรักษาก่อนใช้งานครับ

สุดท้ายขอฝากข้อคิดเตือนใจ มายังผู้ใช้รถใช้ถนนทุกท่าน โปรดให้ความเคารพกฏจราจรอย่างเคร่งครัด อย่าขับรถเร็วเกิน 90 กม./ชม. เพราะเมื่อพลาดพลั้งขึ้นมามันไม่สามารถกลับมาแก้ตัวใหม่ได้อีกต่อไป ขอให้โชคดีครับ

DIY ตอน 7 การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยว แลนเซอร์ อีคาร์

D.I.Y. วันนี้ ขอนำเสนอตอน การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวด้วยตนเอง

อาการที่บอกว่าหลอดไฟเลี้ยวเสียเมื่อไร จะรู้ได้อย่างไรนั้นมีวิธีสังเกตุได้ง่ายคือ การกระพริบที่เร็วกว่าด้านที่ไม่เสีย ถ้าเกิดอาการดังกล่าวให้รีบซ่อมทันที อย่าเพิ่งนำรถไปใช้ เพราะอาจเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุจากการเข้าใจผิดของรถคันอื่นได้

วิธีการเปลี่ยนไม่ยากสำหรับรถรุ่นนี้ เพราะโคมไฟเลี้ยวกับโคมไฟส่องสว่างด้านหน้า ดวงใหญ่ แยกชิ้นกัน ยกเว้นไฟหลังยังไม่ได้ทดลองเปลี่ยนเอง

วิธีตามรูป

ขั้นที่ 1 เมื่อเปิดฝากระโปรงขึ้นแล้ว ให้สังเกตุบริเวณด้านหลังของโคมไฟเลี้ยว จะมีลวดลักษณะโค้งคอยล็อกยึดโคมไฟนี้เอาไว้ ให้ดึงออกมาเพื่อปลดล็อก

ขั้นที่ 2 ใช้มือดึงโคมไฟออกมาทางด้านหน้า ให้สังเกตุดูมีร่องสำหรับใส่กลับให้ตรงร่องทั้งสองด้านด้วย

ขั้นที่ 3 ถอดหลอดไฟเก่าออกโดยการหมุนบิดเบา ๆ และนำหลอดใหม่ใส่กลับไปตามเดิม สามารถสลับขั้วได้โดยไม่เป็นอันตรายใด ๆ นำลวดสปริงดึงกลับไปล็อกที่ตำแหน่งเดิม ทดสอบบิดกุญแจเปิดไฟเลี้ยวดูว่าหลอดไฟติดหรือไม่

ส่วนภาพหมายเลข 4 เป็นวิธีการสาธิตการถอดฝาครอบไฟเลี้ยวด้านข้าง ให้ใช้ไขควงปากแบนพันผ้าหรือกระดาษ งัดเอาออกมาเบา ๆ แล้วเปลี่ยนหลอดไฟได้เลย วิธีการถอดฝาครอบไฟภายในตัวคาร์ก็ใช้วิธีเดียวกัน

ทดลองทำดูนะครับ เพื่อความรู้และความเพลิดเพลินสำหรับคนที่รักรถ

สุดท้ายนี้ ขอให้ชาว DIY ทุกท่านปลอดภัยจากการใช้ท้องถนนนะครับ มีน้ำใจให้เพื่อนร่วมทาง เอาใจเขามาใส่ใจเรา บ้านเมืองจะน่าอยู่ขึ้นอีกเยอะครับ

DIY ตอน 6 กันขโมยรถยนต์แบบฉุกเฉิน

ปัจจุบันมีเทคโนโลยีสำหรับกันขโมยในรถยนต์มีหลากหลายแบบ ซึ่งล่าสุดมีเครื่อง GPS Tracker ราคาไม่แพงขายโดยทั่วไป มีทั้งแบบไปซื้อชุดมาติดตั้งเอง สำหรับคนที่มีความรู้ทางเทคนิคอยู่บ้างสามารถนำมาติดตั้งด้วยตัวเองได้ ผมทดลองค้นหาใน google เห็นมีขายราคาไม่ถึง 3,000 บาท กับอีกแบบหนึ่งคือไปติดตั้งที่ร้านบริการติดตั้งกันขโมยทั่วไป ซึ่งยังไม่ทราบราคาที่แน่นอนเพราะยังไม่เคยไปใช้บริการ

คุณสมบัติของกันขโมยแบบ GPS จะใช้สัญญาณจากดาวเทียมชี้ตำแหน่งของรถยนต์ที่ติดตั้ง GPS โดยมันจะบอกตำแหน่งเป็นค่าละติจูด และลองติจูดที่เท่าไร จากนั้นนำข้อมูลที่ได้ นำมากรอกในช่องค้นหา จากเว็บ maps.google.com แล้ว google จะบอกเป็นแผนที่ตำแหน่งที่อยู่ของรถ เราสามารถพริ้นนำข้อมูลแผนที่ไปแจ้งแก่ตำรวจได้ หากรถถูกขโมยไป

การส่งข้อมูลระหว่างรถยนต์กับเจ้าของ โดยที่เจ้าของรถโทรศัพท์ไปร้องขอจากเครื่อง GPS เครื่องนี้จะส่ง SMS มาบอกเจ้าของรถเป็นตำแหน่งละติจูดกับลองติจูดที่กล่าวไว้ในตอนต้น ดังนั้นที่เครื่อง GPS จึงต้องมี Sim ที่ใส่ในเครื่องโทรศัพท์มือถือติดอยู่กับเครื่อง GPS ด้วย

แต่ที่จะมานำเสนอในครั้งนี้คือ กันขโมยของคนยาก ซึ่งเหมาะสำหรับรถเก่า ๆ เอาไว้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน ที่เราจำเป็นต้องจอดรถทิ้งไว้ ลับหูลับตาคน หรือจอดไว้หลายชั่วโมง หลายวันหรือจอดรถในแหล่งที่ขโมยชุกชุม ไม่น่าไว้ใจ ขอแนะนำให้ใช้วิธีการถอดฟิวส์ที่อยู่ภายใต้กระโปรงรถ ให้มาดูตำแหน่งที่อยู่ของฟิวส์ ที่อยู่ของฟิวส์จะอยู่ตามรูปด้านล่างนี้นะครับ

วิธีการ

1. เมื่อเปิดกระโปรงรถแล้ว ให้สังเกตตำแหน่งที่ตั้งของแบตเตอรี่ กล่องฟิวส์จะอยู่ใกล้กัน
2. เปิดฝากล่องฟิวส์ ข้างในกล่องจะมีฟิวส์หลาย ๆ ตัว ถ้าไม่รู้ว่าตัวไหนเป็นฟิวส์อะไรให้ดูที่ไดอะแกรมบอกบนกล่อง
3. สำหรับรถที่นำมาแสดงจะอยู่ตำแหน่งลูกศรชี้ จะมีขนาด 30-60 แอมป์ แล้วแต่ยี่ห้อหรือรุ่น
4. ถอดโดยการดึงออกมาเฉย ๆ ใส่กระเป๋าไปด้วย เมื่อกลับมานำมาใส่กลับที่เดิม ไม่มีขั้วบวกลบ สามารถสลับกันได้ อย่าทำให้หาย ไม่อย่างนั้นต้องเดินกลับ

หรือกรณีที่อยากถอดฟิวส์ตัวอื่น ท่านสามารถดูจากไดอะแกรมบนกล่องได้ แล้วถอดตัวนั้น ๆ ออกมา

จากความรู้เรื่องนี้ ในกรณีที่ฟิวส์ตัวใด ๆ ขาดซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ตัวนั้นไม่ทำงานเราสามารถซื้อฟิวส์มาเปลี่ยนด้วยตนเองได้ เช่น เมื่อไฟหน้ารถไม่ติด สิ่งหนึ่งที่ต้องตรวจสอบคือฟิวส์ในกล่องนี้ ให้สังเกตการลัดด้านบนของฟิวส์จะขาดเป็นรอยไหม้ที่เกิดจากความร้อน ทดลองทำดูนะครับ ปลอดภัยไว้ก่อน

ท้ายนี้ขอฝากข้อคิดคำนึงในการขับรถยนต์ ขอให้ทุกท่านยึดถือและปฏิบัติตามกฏจราจรอย่างเคร่งครัด เห็นอกเห็นใจเพื่อนร่วมทาง ให้เห็นความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินทั้งของตนและเพื่อนร่วมทาง โดยเฉพาะถ้ามีผู้โดยสารอยู่ในรถด้วยต้องตระหนักเป็นทวีคูณ อย่ากระพริบไฟไล่รถข้างหน้า ไปตลอดทาง แล้วด่าว่ารถคันหน้าช่างขับช้าเสียจริง ๆ เพราะลองใช้สติเตือนตัวเองดูซิว่า เราอาจขับเร็วเกินกฏหมายกำหนดอยู่เพียงผู้เดียวก็ได้ ในครั้งต่อไปถ้าอยากไปถึงที่หมายให้เร็วกว่าคนอื่น ก็ให้ตื่นตอนเช้าเร็วกว่าคนอื่นท่านก็จะไปถึงเร็วกว่าคนอื่น ๆ แล้ว เป็นวิธีที่คิดง่าย ๆ ถ้าทำได้จะทำให้สังคมน่าอยู่มากขึ้นกว่านี้ ขอให้โชคดีทุกท่านครับ

DIY ตอน 5 แก้ปัญหาเครื่องยนต์รอบต่ำเมื่อแอร์ทำงาน

รถยนต์เมื่อใช้ไปนาน ๆ อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน การขับเคลื่อนมักจะสึกหรอตาม ชม. การทำงาน แต่อะไหล่บางชนิด แม้จอดรถเอาไว้เฉยๆ มันก็เสื่อม เขาเรียกว่าเสื่อมตามอายุเช่น ประเภทท่อยางต่าง ๆ เช่น ท่อลม ท่อไหลเวียนของการระบายน้ำร้อน เป็นต้น

วิธีการตรวจสอบว่าท่อยาง เสื่อมแล้วหรือไม่ ให้ใช้ทั้งสายตา และมือบีบดูว่า การยืดตัวมีมากหรือไม่ (ต้องบีบตอนเครื่องยนต์มีความเย็น) ตาดูว่ามันป่อง พองขึ้นมา ผิดปกติหรือเปล่า เพราะถ้าไม่เปลี่ยนมันเสียเกิดท่อรั่วหรือแตกระหว่างทาง แล้วไม่สังเกตความร้อนของเครื่องยนต์ อาจทำให้เครื่องยนต์พังได้

แต่สำหรับวันนี้ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ร้อน แต่เป็นเรื่องที่ต้องใช้ท่อเช่นเดียวกัน แต่เป็นท่อลม

ท่อลมเป็นท่อที่ต่อมาจากเครื่องยนต์หลังจากท่อจุดระเบิดออกมาทางท่อไอเสีย สูบใดสูบหนึ่ง ต่อผ่านไปยัง solenoid เพื่อเปิดปิดให้ไปเปิดคันเร่งน้ำมันให้เร่งเครื่องเพิ่มขึ้น เมื่อแอร์ทำงาน

ดังนั้นรถยนต์ของใครก็แล้วแต่ ถ้าหากว่า เมื่อคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานแล้วเครื่องยนต์รอบต่ำลง จนเครื่องสะดุด ให้เปิดฝากระโปรงสังเกตท่อลมตามรูปนะครับ รถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ ไม่แน่ใจว่าวางอยู่ตำแหน่งใด แต่ภาพที่นำมาให้ดู เป็นยี่ห้อ Mitsubishi รุ่น E-Car จุดที่ต้องดูคือที่ปลายของทั้งสองด้านมีรอยแตกที่เกิดจากความร้อนของเครื่องยนต์หรือไม่ เพราะถ้าแตกจะทำให้ลมรั่วได้ ไม่สามารถไปขับกระเดื่องให้เครื่องยนต์เร่งเครื่องได้ ให้ดูทั้งเส้นเข้าและเส้นออกทั้งสองเส้น

การเปลี่ยนใหม่ ท่านไม่ต้องไปเข้าอู่ให้เขาเปลี่ยนให้นะครับ แนะนำให้ไปซื้อจากร้านขายอะไหล่รถยนต์ โดยเอาตัวอย่างถอดไปด้วย ราคาไม่เกิน 20 บาทเขาวัดความยาวขายเป็นฟุต หรือเมตรซื้อมาแล้วตัดแบ่ง แล้วเปลี่ยนทั้งสองเส้นพร้อมกันทีเดียวเสียเลย

ตั้งแต่ผมใช้รถมานับ 17 ปี ต้องเปลี่ยนประมาณ 3 - 4 ครั้งแล้ว แต่ครั้งล่าสุดไปทดลองใช้ท่อ PE ที่เขาใช้ทำระบบรดน้ำสปริงเคอร์ของชาวเกษตร มาใส่แทน กลับใช้ได้นานกว่า และทนความร้อนได้ดีกว่า

ทดลองทำดูนะครับ ทำด้วยตัวเองได้ ง่ายนิดเดียว เหมือนเดิมครับผม

DIY ตอน 4 ซ่อมเครื่องซักผ้า

เครื่องซักผ้าอัตโนมัติ ถังเดียว เปิดฝาบนที่เห็นตามภาพด้านล่างเครื่องนี้ซื้อมาประมาณ 19 ปีแล้ว เป็นของยี่ห้อ SANYO ขนาด 6.5 ก.ก. เป็นระบบอัตโนมัติที่ควบคุมการทำงานด้วยวงจรสวิทช์แบบซี่ร่องฟัน ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาดเล็ก เมื่อทำงานจะมีเสียงดัง ติก ๆๆๆๆๆ ไปเรื่อย ๆ

เครื่องซักผ้าเครื่องนี้ใช้ได้ทนทานมาก มีเสียที่บุชของมอเตอร์ เพียง 1 ครั้ง โชคดีที่ถอดไปที่ร้านซ่อมมอเตอร์ เขามี Rotor แยกขาย โดยถอดโรเตอร์เก่าออก ใส่โรเตอร์ใหม่กลับเข้าไป ใช้ได้เหมือนใหม่อีกครั้ง

อาการที่บอกให้เจ้าของรู้ว่ามอเตอร์จะเสียนั้น คือ มอเตอร์จะขับโหลดไม่ไหว (ไม่ค่อยอยากหมุน หรือหมุนไม่ออก) อาการนี้บางคนอาจจะคิดว่าสายพานอาจหย่อนก็ได้

วิธีการตรวจสอบว่าสายพานหย่อนหรือไม่

ให้ตรวจสอบที่สายพาน โดยใช้มือจับสายพานบีบเข้าหากัน ต้องให้หย่อนประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ จึงจะดี ห้ามตึงเกินไป ดังรูป

วิธีการตรวจสอบว่าบุชเสีย บุชเสื่อมหรือไม่

โดยการจับที่แกนหมุนของมอเตอร์ ที่เป็นแป้นสวมสายพาน นั้นแหละ

ให้จับโยกดู ถ้าหลวมหรือคลอนแสดงว่าบุชเสื่อมแล้ว ต้องเปลี่ยนบุช ให้ถอดมอเตอร์ทั้งลูกเอาไปให้ร้านซ่อมมอเตอร์ เปลี่ยนบุชให้ใหม่ ปกติบุชที่เปลี่ยนใหม่คุณภาพจะไม่ดี แนะนำให้ถามว่ามีขายชุดโรเตอร์หรือไม่ เพราะชุดโรเตอร์จะประกอบด้วยบุชและโรเตอร์อยู่ในตัวเดียวกัน

ราคาไม่แพงครับ คุณภาพดี

ในกรณีที่สายพานหย่อนเกินไป

เราสามารถปรับให้ตึงได้ด้วยตนเอง ไม่ต้องเรียกหาช่าง วิธีการโดยการวางเครื่องให้นอนตะแคง

นำประแจเลื่อน หรือไขควงแฉกขนาดใหญ่ก็ได้ หมุนที่ยึดมอเตอร์ออกเพียงหลวม ๆ ทั้ง 2 ด้าน

ถ้าปรับตึงเกินไปจะทำให้บุชสึกหรอเร็ว มอเตอร์จะร้อน ถ้าหย่อนมากเกินไปสายพานจากมอเตอร์จะหมุนถังซักไปได้ เช่นเดียวกับการปฏิบัติตนของคน ไม่ตึงเกินไป หรือหย่อนยานวินัยเกินไป ฉันใดก็ฉันนั้น

DIY ในตอนนี้คงมีประโยชน์ สำหรับพ่อบ้านที่ไม่ได้เป็นช่างโดยตรง แต่อยากจะทำอะไรด้วยตนเอง ขอเป็นกำลังใจให้ครับ

ข้อควรระวัง

• ก่อนจะซ่อมหรือตรวจสอบท่านต้องถอดปลั๊กไฟฟ้าออกก่อนเสมอ
• ตรวจสอบว่าสายไฟโดนหนูกัดสายหรือแทะสายหรือไม่ ถ้าโดนให้ซื้อเทปพันสายไฟมาพันเสียก่อน

สำหรับผู้ที่พำนักอยู่ที่อเมริกา ขอแนะนำเครื่องซักผ้ายี่ห้ออิเลคโทรลักซ์ ฝาหน้า ที่ทนทานกว่า SANYO คลิกรายละเอียดด้านล่างนี้ครับ ฟรีค่าส่ง